한일회담 관계 문서 송부
번호 : WJ-10066
일시 : 081000
수신인 : 주일대사
대 : JW-10048
대호 문의에 대하여 아래와 같이 회시함.
1. 대호 1항에 관하여, 현지 아국 건착망 어업에 있어 화선 1척당의 발전용량은 10KW내외, 집어동 관력은 3내지 5KW이며, 1통당 화선 사용은 일반적으로 2척임.
2. 대호 2항에 관하여, 아국 건착망업계에 있어 현재 어탐선 사용은 거이 없고 모선이 어탐에 종사하고 있는 실정임. 어탐선에 발전 보조기를 설치할 경우 전항의 발전용량 및 촉광을 초과 하지 않을 것임.
3. 대호 3항에 관하여, 현재 사용중인 건착망 어포부의 망목의 크기는 업자에 따라 구구하나, 대개 5내지 7절 망목을 사용하고 있음. 동해안 중형기선저인망에 있어 낭망 망목의 크기는 제2구 저인망에 있어서는 6내지 7절. 제4구 저인망에 있어서는 7내지 8절을 일반적으로 사용하고 있음. 이는 수심에 따른 예망 속도와 중력관계로 제2구 저인망의 망목이 약간 큰것임.(동북)
장관
일시 : 081000
수신인 : 주일대사
대 : JW-10048
대호 문의에 대하여 아래와 같이 회시함.
1. 대호 1항에 관하여, 현지 아국 건착망 어업에 있어 화선 1척당의 발전용량은 10KW내외, 집어동 관력은 3내지 5KW이며, 1통당 화선 사용은 일반적으로 2척임.
2. 대호 2항에 관하여, 아국 건착망업계에 있어 현재 어탐선 사용은 거이 없고 모선이 어탐에 종사하고 있는 실정임. 어탐선에 발전 보조기를 설치할 경우 전항의 발전용량 및 촉광을 초과 하지 않을 것임.
3. 대호 3항에 관하여, 현재 사용중인 건착망 어포부의 망목의 크기는 업자에 따라 구구하나, 대개 5내지 7절 망목을 사용하고 있음. 동해안 중형기선저인망에 있어 낭망 망목의 크기는 제2구 저인망에 있어서는 6내지 7절. 제4구 저인망에 있어서는 7내지 8절을 일반적으로 사용하고 있음. 이는 수심에 따른 예망 속도와 중력관계로 제2구 저인망의 망목이 약간 큰것임.(동북)
장관
