РАСКОП LI
В 2018 году были продолжены исследования на раскопе LI. Он был заложен в 2015 г. с целью изучения соотношения строительных горизонтов, выявленных на территории храмового комплекса и в жилых кварталах, и включал в себя участок раскопа XII (1995,1996 гг.), прилегавшего к каменному основанию ограды храмового комплекса, и участок раскопа XIV (1997 г.), в границах которого изучалась крепостная стена (рис. 58). В 2015 г было установлено, что выявленная в 1995-1996 гг. в южной части раскопа XII часть каменной 《платформы》 являлась частью каменного покрытия дороги верхнего строительного горизонта, пролегавшей вдоль храмовой ограды по направлению к западным воротам.
Раскоп LI ориентирован по сторонам света. В него вошли частично старые раскопы 1995-1997 гг. В 2018 году для раскопа LI были продолжены цифровые (с севера на юг) и буквенные (с запада на восток) обозначения, использованные в XII раскопе (рис.58).
На нача л ьн о м э т а п е р а б о т ы р ас ко п бы л расконсервирован (рис. 59-60). Нивелировочные отметки на поверхности 7-го пласта раскопа после расконсервации составили в среднем -216/-220 см. Разборка культурного слоя шла по возможности тонкими пластами, а в случае необходимости－зачистками. Всего в ходе работ 2018 г. на раскопе LI было снято 8 пластов (7-14).
Стратиграфия
Профиль восточного борта демонстрирует мощность отложений, связанных с тремя горизонтами дорожного покрытия, выявленных в полевые сезоны 2015, 2017, 2018 гг. (рис. 61, 63):
- мощность дерна и гумуса в кв. И-8,9 составляет 16-24 см;
- под ними находится слой коричневой супеси, толщина которого 12-26 см;
- подстилает предыдущий слой в кв. И-7-9 серовато-коричневая супесь, толщиной до 19 см, с мелкого и среднего размера камнями, которая маркирует первый горизонт дороги; в кв. И-9 слой переходит в рыхлую пятнистую коричневую супесь с грубозернистым песком мощностью 6-10 см, а в кв. И-7 в плотную коричневую супесь толщиной до 8 см;
- в кв. И-7 проявился слой серовато-коричневой с разнозернистым песком супеси с включением мелких камней и фрагментов мелкодробленой керамики и черепицы, мощность слоя достигает 12 см и связан он со вторым горизонтом дорожного полотна; в кв. И-6 серовато-коричневая супесь переходит в слой коричневого крупнозернистого песка, толщиной до 26 см, который, в свою очередь в кв. И-5-6 меняется на слой коричневого тонкозернистого песка той же толщины; в кв. И-8 серовато-коричневая с разнозернистым песком супесь переходит в такой же по цвету и структуре слой, но с большим количеством гравелитовых частиц, толщина его достигает 30 см;
- следующий слой серовато-коричневой супеси в кв. И-7 представляет собой нижнюю часть второго горизонта дорожного полотна, его мощность 10-14 см;
- ниже расположен слой коричневой супеси, который в кв. И-8,9 становится значительно плотнее, а его мощность составляет 20-34 см; именно с этим слоем связан третий горизонт дорожного полотна;
- еще ниже, в кв. И- 5-6 проявился слой темно-коричневой супеси, толщиной до 18 см, который связан с четвертым уровнем дороги;
- темно-коричневая супесь подстилается слоем светло-коричневой легкой супеси с разнозернистым песком (6-10 см), которая в кв. И-8 переходит в коричневую плотную ожелезненную супесь, толщиной от 8 до 24 см;
- ниже в кв. И-5-6 проявился слой коричневой супеси с разнозернистым песком мощностью до 16 см, переходящий в коричневый, толщиной 2-16 см, а затем в кв. И-8 в желто-коричневый тонкозернистый песок мощностью до 36 см, который в кв. И-6-8 подстилает два предыдущих слоя;
- следующий нижележащий слой представлен серовато-коричневого песка, толщиной от 2 до 10 см, который подстилается очень темной серовато-коричневой супесью мощностью до 40 см;
- материковым слоем в данной части раскопа являлся коричневый крупнозернистый песок с пятнами коричневато-желтой глины в кв. И-5-7.
Профиль западного борта отражает наиболее сложную стратиграфическую ситуацию, связанную с пятью горизонтами дорожного полотна, выявленными в течение трех полевых сезонов (рис. 62,64):
- мощность дерна и гумуса составляет 24-38 см;
- ниже лежит слой коричневой супеси мощностью 18-30 см, которая в кв. А´-7,8 содержит мелкие и среднего размера камни (13×10 см, 10×4 см, 8×6 см, 8×4 см), попавшие туда в результате постепенного 《расползания》верхней части галечно-земляного вала;
- под слоем дерна и гумуса в кв. А´-5 находятся слои рыхлой светло-коричневой супеси с разнозернистым песком мощностью до 18 см и плотной коричневой супеси, которая в этом квадрате достигает мощности до 80 см и включает в себя крупные камни－30×8см, 18 × 14 см, 20 × 2 см, что является следствием нарушения слоя в при проведении археологических работ 1997 г. на раскопе XIV, когда велись исследования крепостной стены городища;
- под слоем коричневой супеси находится слой рыхлой серовато-коричневой супеси с камнями среднего и крупного размера, связанный с первым горизонтом дорожного полотна, мощность этого слоя достигает 24-30 см;
- слой серовато-коричневой супеси в кв. А´-7-9 подстилает аналогичный по цвету и качеству слой, но с большим количеством разнозернистого песка, среднего и мелкого размера камней, мелкодробленой керамики и черепицы, связанный, по нашему мнению, со вторым горизонтом дорожного полотна. Мощность данного слоя достигает 6-16 см. Этот слой граничит в кв. А´-5-7 с плотной коричневой супесью (толщиной 10-20 см), которую в кв. А´-7 делит на две части слой однородной темно-коричневой супеси мощностью до 26 см, маркирующей углубление, нарушившее порядок слоев в этом квадрате;
- ниже, в кв. А´-9,8 находится слой рыхлой серовато-коричневой супеси, мощность которого составляет 6-10 см, в кв. А´-8-6 он переходит в коричневую супесь со значительным количеством разнозернистого песка (толщиной 4-13 см); оба слоя маркируют нижний уровень второго горизонта дорожного полотна;
- подстилает этот уровень дороги в кв. А´-9-5 слой коричневого тонкозернистого песка с фрагментами керамики, черепицы и отдельными, как мелкими, так и крупными камнями (мощность его составляет 4-11 см); этот слой связан со следующим нижележащим 3-им горизонтом дорожного полотна. Он в кв. А´-9 переходит в слой коричневой рыхлой супеси с грубозернистым песком, который в южном борту в кв. А´-9 маркирует этот же уровень дороги. В кв. А´- 7,6 под слоем коричневой рыхлой супеси лежит слой желтовато-коричневой супеси, толщиной 4-10 см;
- маркирует нижний уровень третьего горизонта дороги слой коричневой супеси с разнозернистым песком толщиной от 4 до 14 см, которая в кв. А´-5-7 переходит в слой темно-коричневой супеси с грубозернистым песком мощностью до 12 см;
- четвертый уровень дороги связан со слоем серовато-коричневой супеси с разнозернистым песком (мощностью 4-15 см), который переходит в желтовато-коричневый крупнозернистый песок мощностью от 2 до 30 см, а в кв. А´-5,6 в слой коричневой супеси до 8 см толщиной; подстилает эти два слоя в кв. А´-5-8 слой желтовато-коричневой с ржавыми пятнами супеси мощностью от 6 до 30 см, маркирующий обочину дороги;
- в кв. А´-8,9 слой серовато-коричневой супеси с разнозернистым песком подстилает такого же цвета и структуры слой, но с большим количеством гравелитового песка (толщина его достигает 10 см), а под ним располагается слой плотной серовато-коричневой супеси, связанной с верхним уровнем дорожного полотна 5-го горизонта дороги мощностью от 4 до 20 см;
- далее отложения связаны со следующим 5 - м горизонтом дорожного полотна, который в кв. А´-9 проявился в виде плотной серовато-коричневой ожелезненной супеси мощностью около 10 см, переходящей в кв. А´-5-9 в слой плотной темной серовато-коричневой супеси с серым и желтым разнозернистым песком и прослойками ила толщиной до 22 см;
- материковым слоем в данной части раскопа являлся желтовато-коричневый тонкозернистый песок, который в кв. А´-5-6 перекрывался слоями легкой коричневой супеси с разнозернистым песком толщиной от 2 до 10 см и серовато-коричневой супеси с желтым разнозернистым песком мощностью от 2 до 12 см.
Профиль западного борта по линии А´-3-5 (рис. 65, 67)
Стратиграфия в борту нарушена в результате полевых работ 1997 года и последующими ливневыми дождями. Дерн составляет от 2 до 14 см, под ним перемешаны слой гумусированной супеси (толщина ее достигает 66 см) и с пятнами коричневой супеси с разнозернистым песком, мощностью от 8 до 50 см.
Профиль северного борта демонстрирует следующую стратиграфическую картину (рис. 66, 68):
- дерн и гумусированный слой (образовался уже после раскопок в 1995 г.) с крупными камнями кладки стены, которая отделяла храмовый комплекс от остальной части городища, мощность его составила 4-16 см;
- ниже каменной кладки находится слой коричневого тонкозернистого песка мощностью от 4 до 26 см;
- подстилается предыдущий слой коричневым крупнозернистым песком толщиной от 6 до 16 см;
- ниже расположен слой коричневой супеси с пятнами глины толщиной до 8 см, переходящей в кв. Г-3 в супесь того же цвета и структуры, но насыщенной грубозернистым песком (мощность его 4-12 см);
- следующим слоем является коричневая супесь, толщиной от 10 до 26 см;
- ниже в кв. Б,В-3 лежит слой желтовато-коричневой супеси с ржавыми пятнами (мощностью от 4 до 10 см), переходящий в серовато-коричневую с разнозернистым песком супесь (от 4 до 20 см толщиной), насыщенную в кв. Е,Ж-4 мелкофрагментированными обломками черепицы, которая маркировала 4-й горизонт дороги; в кв. З,И-5 она переходила в темно-коричневую супесь мощностью от 4 до 22 см;
- следующим пластом пролегала серовато-коричневая плотная супесь, мощностью от 2 до 26 см, которую в кв. З,И-5 продолжала коричневая легкая супесь с разнозернистым песком, светлеющая в кв. И-5 (толщина 4-15 см); этот уровень связан с верхней частью пятого горизонта дороги, а подстилающий его в кв. Г-3-Ж-4 слой серовато-коричневой плотной ожелезненной супеси мощностью 10-14 см－со средней частью пятого горизонта; с западного края в кв. Б,Д-3 к этому слою примыкала плотная темная серовато-коричневая супесь с прослойками ила и пятнами серого и желтого песка (толщина его 8-14 см), а с восточного, в кв. З,И-5, коричневая супесь с разнозернистым песком (толщиной от 6 до 18 см);
- ниже располагался слой серовато-коричневой супеси толщиной от 8 до 24 см, в котором проявлялись пятна светло-коричневой супеси и желтовато-коричневого крупнозернистого песка;
- в кв. Е-4-И-5 ниже шел слой желтовато-коричневого грубозернистого песка мощностью от 4 до10 см;
- в кв. И-5 следующим слоем являлся серовато-коричневый песок толщиной от 4 до 8 см, который подстилался очень темной серовато-коричневой супесью (мощностью 10-12 см);
- материковым слоем в данной части раскопа являлся коричневый крупнозернистый песок с пятнами коричневато-желтой глины, а в западной части－желтовато-коричневый грубозернистый песок. горизонта дороги, а подстилающий его в кв. Г-3-Ж-4 слой серовато-коричневой плотной ожелезненной супеси мощностью 10-14 см－со средней частью пятого горизонта; с западного края в кв. Б,Д-3 к этому слою примыкала плотная темная серовато-коричневая супесь с прослойками ила и пятнами серого и желтого песка (толщина его 8-14 см), а с восточного, в кв. З,И-5, коричневая супесь с разнозернистым песком (толщиной от 6 до 18 см);
- ниже располагался слой серовато-коричневой супеси толщиной от 8 до 24 см, в котором проявлялись пятна светло-коричневой супеси и желтовато-коричневого крупнозернистого песка;
- в кв. Е-4-И-5 ниже шел слой желтовато-коричневого грубозернистого песка мощностью от 4 до10 см;
- в кв. И-5 следующим слоем являлся серовато-коричневый песок толщиной от 4 до 8 см, который подстилался очень темной серовато-коричневой супесью (мощностью 10-12 см);
- материковым слоем в данной части раскопа являлся коричневый крупнозернистый песок с пятнами коричневато-желтой глины, а в западной части－желтовато-коричневый грубозернистый песок.
Профиль северного борта в кв. А´-3 (рис. 69, 71)
Последовательность залегания слоев в борту нарушена в результате полевых работ 1997 г. и ливневых дождей. Мощность дерна составляет 6-10 см. Под ним расположен слой коричневой супеси с разнозернистым песком толщиной от 14 до 40 см, а подстилает его гумусированная супесь (толщиной 4-46 см).
В профиле южного борта наблюдается следующая стратиграфическая ситуация (рис. 70, 72):
- остатки отвала и слоя консервации толщиной 2-6 см сохранились в кв. Ж-9, Д-В-9;
- под ним находятся слой дерна и гумуса толщиной 20-38 см;
- ниже лежит слой коричневой супеси мощностью 12-26 см, который в кв. З-9 подстилает слой желтовато-коричневой супеси с разнозернистым песком (толщиной 10-14 см);
- ниже коричневой супеси в кв. И,З-9 выделяется слой коричневой супеси с серыми пятнами (толщиной 10-32 см), а в кв. И-А-9－рыхлая пятнистая коричневая супесь с грубозернистым песком (толщиной 20-32 см), в кв. Д-9 она включает вытянутое с востока на запад пятно сажи (толщиной 9-10 см), а в кв. Д,В-9 становится менее пятнистой, при этом сохраняя свою структуру и качество; кв. А´-В-9 она переходит в рыхлую коричневую супесь с мелкозернистым песком, мощность которой составляет 10-30 см;
- в кв. А´-В-9 под рыхлой коричневой супесью с мелкозернистым песком находится аналогичная по цвету и структуре супесь с разнозернистым песком (толщиной 10-22 см);
- в западной части кв. А´-9 сохранились следы дорожного полотна в виде нескольких слоев: серовато-коричневой супеси, мощностью до 24 см, связанной с первым горизонтом дороги; серовато-коричневой супеси со значительным количеством разнозернистого песка (толщиной до 14 см) и серовато-коричневой супеси с включением фрагментов мелкодробленой керамики и черепицы мощностью 4-6 см, имеющей отношение ко второму горизонту дороги; супесь коричневая рыхлая с грубозернистым песком толщиной от 4 до 20 см, относящейся к третьему строительному горизонту дорожного полотна;
- ниже в кв. А´-Б-9 проявился слой серовато-коричневой супеси с разнозернистым песком, толщиной от 8 до 16 см, маркирующий четвертый горизонт дороги; в кв. И-В-9 на этом уровне проявился слой плотной коричневой супеси, мощностью до 50 см;
- следующими пластами в кв. И-Е-9 были слои плотной коричневой ожелезненной супеси, толщиной 6-10 см и серовато-коричневого песка (мощностю 4-10 см); а в кв. А´-Б-9 серовато-коричневая супесь с разнозернистым до гравелитового песка толщиной от 6 до 22 см;
- ниже в кв. А´-В-9 находилась плотная серовато-коричневая супесь (4-20 см), которую в кв. А´-Г-9 подстилал такой же по цвету и структуре слой, но более ожелезненный (6-20 см). Эти слои связаны с пятым горизонтом дорожного полотна;
- следующим слоем был желтовато-коричневый тонкозернистый песок, он прослеживался по всей длине борта;
- в кв. И-Г-9 подстилающим слоем являлась очень темная серовато-коричневая супесь (от 15 до 40 см), переходящая в нижней своей части в погребенный дерн (мощностью от 14 до 20 см);
- материковым слоем в этой части раскопа был коричневый крупнозернистый песок.
Профиль южного борта в кв. Б´-6 (рис. 73, 75)
- остатки отвала (слой консервации) толщиной 4-12 см;
- под ним сохранился дерн и гумус, мощностью 22-25 см;
- ниже лежит слой коричневой супеси мощностью 12-18 см с камнями среднего размера (11×6 см, 8×8 см, их нивелировочные отметки -123/-136 см), связанный с верхним уровнем крепостного вала;
- подстилает его серовато-коричневая супесь с камнями среднего размера, мощность слоя составляет 20-30 см; дорога здесь не пролегала (она поворачивала южнее в кв. А´-7-9), но слой соотносится с верхним уровнем первого (верхнего) горизонта дорожного полотна; при этом вполне закономерными выглядят его более высокие нивелировочные отметки в этом борту (-153/-157 см), по сравнению с зафиксированными на дороге (-175/-180 см), так как здесь идет постепенное естественное повышение к стене городища, к которой данный борт непосредственно примыкает;
- под серовато-коричневой супесью находится слой плотной коричневой супеси толщиной 10-14 см, который соотносится со вторым горизонтом дороги;
- ниже, в восточной части квадрата, лежит слой коричневой супеси с разнозернистым песком (4-6 см), в западной части она становится светлее, а между ними находится темно-коричневый суглинок толщиной от 2 до 10 см;
- под этими слоями пролегает слой коричневого тонкозернистого песка мощностью 12-18 см, который соотносится с третьим горизонтом дороги;
- его подстилает темно-коричневая с упесь с грубозернистым песком, толщиной 10-12 см, в нижней части которой (-207/-212 см) находится скопление камней среднего и мелкого размера (14×6 см, 8×4 см, 6×4 см), а ниже проходит полоса желтовато-коричневого крупнозернистого песка (4-12 см); эти слои соответствуют двум верхним рядам блочных камней крепостного вала;
- ниже лежит плотная темно-коричневая супесь, толщиной от 2 до 16 см и коричневый суглинок (2-16 см), связанные с нижним рядом блочных камней крепостной стены;
- под ними находится желтовато-коричневая супесь с ржавыми пятнами, мощностью от 2 до 26 см, которая маркировала обочину дороги четвертого горизонта и легкая светло-коричневая супесь с разнозернистым песком (толщина ее 2-12 см), в верхней части которой находились плоские (подпорные) камни, лежащие в основании крепостной стены и выступающие за пределы вертикальной кладки;
- ниже лежит коричневая рыхлая пятнистая супесь с грубозернистым песком толщиной до 16 см, которую подстилает плотная темная серовато-коричневая супесь с разнозернистым песком и прослойками ила мощностью 20-22 см; оба слоя связаны с периодом функционирования пятого горизонта дорожного полотна;
- ниже находится такой же по цвету и структуре слой, но менее плотный (толщиной 6-10 см);
- материком на данном участке раскопа являлся желтовато-коричневый мелкозернистый песок.
Профиль северо-западного борта (стена крепостного вала) (рис. 74, 76)
Полностью проследить стратиграфию на данном участке стены оказалось возможным в кв. Б´-6, в кв. Б´-5, А´-3-5 она оказалась частично разрушенной раскопками 1997 г.
- остатки отвала и слоя консервации в кв. Б´-5,6 образовали слой толщиной от 4 до 10 см;
- под ним располагался слой дерна и гумуса мощностью 30-45 см;
- под дерном в слое серовато-коричневой супеси со значительным количеством гравелитовых частиц и коричневой супеси с разнозернистым песком расположен слой камней, среднего и крупного размера (30×20 см, 24×8 см, 18×10 см, 18×12 см, 12×8 см). Их нивелировочные отметки -118/-140 см. Мощность слоя составляет 36 см, толщина каменного слоя от 27 см до 42 см. Слой серовато-коричневой супеси с камнями связан с последним этапом функционирования городища, когда возникла потребность в наращивании крепостной стены, что было сделано с помощью галечно-земляной насыпи.
- подстилает этот уровень плотная коричневая супесь мощностью 13-14 см, под ней расположен слой светло-коричневой с разнозернистым до гравелитового песком толщиной от 8 до 22 см; в кв. Б´-5, А´-4,5 остатки дерна и крупные камни (42×14 см, 22×20 см, 20×12 см, 20×10 см), нивелировочные отметки которых -161/-172 см, маркируют нарушения слоя на данном участке стены;
- ниже, в слоях темно-коричневого суглинка была устроена внутренняя кладка крепостной стены, сложенная из трех рядов хорошо подогнанных, блочных камней, под ними лежит ряд плоских подпорных камней. Размеры камней верхнего ряда данной стенки 30×22 см, 30×16см, 30×10 см, 20×16 см, 29×20 см, 26×12 см, их нивелировочные отметки -185/-192 см; размеры среднего ряда камней 42×17 см, 34×24 см, 33×18 см, 24×20 см, 26×16 см, 22×15 см, нивелировочные отметки -197/-210 см; камни третьего ряда имеют размеры 40×14 см, 30×12 см, 20×18 см, 18×10 см, 16×14 см и нивелировочные отметки -220/227 см. Основанием для стены служили плоские среднего размера камни (18×4 см, 22×6 см, 22×4 см, 22×5 см, 20×5см, 14×4 см). Располагались они на уровне -230/-237 см;
- плоские подпорные камни лежали на слое светло-коричневой легкой супеси с разнозернистым песком мощностью 14-15 см; этот уровень камней совпадал с четвертым горизонтом дороги (поверхность 9-10 пласта); общая высота внутренней кладки주 001
각주 001)
крепостной стены составляет около 52 см (вместе с верхней каменной насыпью стена достигает около 118 см);Внешняя кладка на западном участке вала изучалась в 1997 году на соседнем участке и показала наличие бруствера.
- ниже располагалась коричневая рыхлая пятнистая супесь с грубозернистым песком (толщиной 14-20 см), включающая в кв. А´-3-5 пятно коричневой супеси мощностью 4-11 см; этот слой соответствует верхнему уровню пятого горизонта дороги;
- подстилалась указанная выше супесь плотной темной серовато-коричневой супесью с разнозернистым песком, прослойками ила и включением мелких углей (толщиной 4-16 см), которая в кв. А´-3,4 выглядит светлее из-за отсутствия угольков (мощность слоя 4-14 см); она соотносится с нижним (наиболее ранним) уровнем пятого горизонта дорожного полотна;
- ниже находился слой серовато-коричневой супеси (толщиной 4-8 см), включающий в кв. А´-3,4 темную из-за отдельных углей и фрагментов обмазки коричневую супесь (2-7 см);
- последним предматериковым слоем на данном участке являлась серовато-коричневая супесь с разнозернистым песком и прослойками желтого песка, толщиной от 2 до 12 см, включающая черную углистую прослойку (2-6 см);
- материком на данном участке раскопа являлся желтовато-коричневый мелкозернистый песок.
В целом, суммируя все данные, стратиграфия на раскопе LI с учетом предыдущих лет исследования была представлена следующими отложениями (рис. 61-77):
- дерн и гумусный слой (16-38 см);
- супесь коричневая (12-30 см);
- супесь коричневая рыхлая пятнистая (2-38 см);
- супесь серовато-коричневая (4-30 см);
- супесь серовато-коричневая с разнозернистым песком (4-16 см);
- супесь коричневая плотная (5-80 см);
- супесь коричневая рыхлая с разнозернистым песком (12-18 см);
- песок коричневый крупнозернистый (4-28 см);
- песок коричневый тонкозернистый (4-24 см);
- супесь желтовато-коричневая (4-8 см)
- супесь серовато-коричневая плотная (до 20 см)
- супесь серовато-коричневая с разнозернистым до гравелитового песком (до 20 см)
- супесь темно-коричневая (2-26 см)
- супесь светло-коричневая легкая с разнозернистым песком (2-14 см)
- песок желтовато-коричневый грубозернистый (4-30 см)
- супесь коричневая плотная ожелезненная (4-26 см)
- супесь коричневая с разнозернистым песком (4-26 см
- песок серовато-коричневый (до 10 см)
- супесь желтовато-коричневая с ржавыми пятнами (10-32 см)
- супесь серовато-коричневая с разнозернистым песком (6-16 см)
- супесь темная серовато-коричневая плотная с разнозернистым песком, прослойками ила, серого и желтого песков (6-20 см)
- песок желтовато-коричневый тонкозернистый (10-28 см)
- супесь темная серовато-коричневая (до 40 см)
- погребенный дерн (до 28 см)
-
각주 001)
Внешняя кладка на западном участке вала изучалась в 1997 году на соседнем участке и показала наличие бруствера.
