В период полевого сезона 2018 г. велись работы на трех участках－раскопах XLVIII (восточный сектор) и LI в северо-западной части городища, а также LIII (центральный участок всеверной части памятника).

На XLVIII раскопе (восточный сектор) (77 м²), в жилом квартале города были завершены исследования 5-го строительного горизонта, который включал остатки жилища № 28 и хозяйственной ямы (котлован 5). Жилище № 28 было устроено в котловане глубиной 40-50 см, его размеры составили 5,5 ×2,40-2,50 м. Общая площадь могла достигать 14 м². Жилище отапливалось очагом, который сохранился частично и размеры не установлены. Также была раскопана хозяйственная яма (котлован 5), которая наполовину вошла в границы восточного сектора, его максимальный диаметр в нижнем строительном горизонте составил 138 см. Она использовалась на уровне разных строительных горизонтов, а ее размеры изменялись от нижнего к верхнему. Отложения в яме стратиграфически могут быть отнесены к четырем разновременным горизонтам. Таким образом, раскопки на этом участке памятника были завершены полностью.

На раскопе LI (56 м²), расположенном вблизи крепостной стены и ограды храмового комплекса, также были закончены исследования. На этом участке изучались остатки дороги, которая функционировала на протяжении всего времен существовани тя памятника, начиная с самого раннего этапа－до начала строительства фортификационных сооружений, и заканчивая гибелью города. Всего выявлено пять строительных горизонтов дорогис каменным покрытием.

В нижнем, пятом горизонте, в границах раскопа дорога пролегала по направлению юго-запад－северо-восток. После сооружения городской стены, в четвертом горизонте дорога сохранила северо-восточное направление, а юго-западное изменилось на преимущественно южное-вдоль западного участка стены - к западным воротам. Это направление было обусловлено отсутствием ограды, отделявшей жилиые кварталы города от территории храмового комплекса. Он в разные периоды существования города мог занимать различную площадь, а также иметь различное количество строений.

Однако, и ограда на каменном фундаменте появилась не ранее второго горизонта, она могла иметь первоначально другой вид, а позднее была перестроена. Только этим можно объяснить изменение направления дороги с северо-восточного на восточное в третьем строительном горизонте. Это направление дороги осталось вплоть до верхнего, первого горизонта.

Кроме изучения собственно дороги, исследования 2015, 2017-18 гг. уточнили и дополнили наши знания о первом этапе заселения памятника, о начале строительства каменной стены городища, ее ремонтах и надстройки в виде галечно-земляной насыпи. Крепостная стена состояла собственно из двух каменных стен, внутренней и внешней, с засыпкой между ними. Она возводилась из крупных колотых 《блочных》 камней из местного желтоватого туфа с коричнево-красноватой поверхностью без следов обтесывания. Камни укладывались на 《подушку》 в виде светло-коричневой супеси с разнозернистым песком. Для укрепления кладки использовалась глина. Как было установлено и более ранними исследованиями, на северо-западном участке городских укреплений, внутренняя каменная стенка была ниже внешней (образовывала бруствер) и состояла из трех рядов. В основании каменной стены лежали плоские подпорные камни. На соседнем участке в зависимости от рельефа внутренняя стена могла иметь три-четыре ряда камней (исследования 1998 года). Чуть позднее, но в близкое к постройке стены время, судя по исследованиям восточного участка крепостной стены, снаружи были пристроены защитные сооружения ворот, еще позднее были пристроены башни. Следующий этап функционирования стены связан с ее существенным ремонтом, когда вместо блочного колотого камня использовались грубообломочные породы в виде валунов и глыб. Наконец, на последнем этапе существования стены, была сооружена ее надстройка с насыпкой на стену земли вперемешку и послойно с валунами и гальками. Судя по тому, что эта надстройка не оползла и не завалила камнем участок дороги в период запустения памятника, для ее закрепления могла использоваться деревянная обшивка. Однако следы ее пока не обнаружены, что обусловлено и климатическими условиями, и характером почв.

Еще одним важным достижением стало дальнейшее изучение стратиграфии городища. В его северо-западной части были выявлены пять-шесть строительных горизонтов на основании исследований жилых и хозяйственных построек. В центре северной части были изучены на небольшом участке четыре-пять горизонтов дороги. И вот теперь раскопаны пять горизонтов дороги вблизи крепостной стены и храмового комплекса. Таким образом, стратиграфические наблюдения подтвердили наличие на памятнике на разных участках не менее пяти строительных горизонтов－этапов существования города. Также была установлена связь между дорожной сетью и застройкой внутреннего городского пространства на всем протяжении жизни города. Многочисленные археологические материалы из разных горизонтов дороги также предоставили нам возможность проследить эволюцию самых разных видов артефактов за весь период функционирования города.

В раскопе LIII (291 м²) также изучались объекты разных строительных горизонтов. Почти все они относятся к жилым и хозяйственным постройкам. К верхнему горизонту относится жилище № 26 с П-образным двухканальным каном и тамбуром/верандой. Оно ориентировано углами почти по сторонам света. К этому же горизонту принадлежат две хозяйственные ямы, а также постройка с засыпным фундаментом, укрепленным камнем, сохранившимся с одной стороны. Последняя имеет размеры 6,6×7 м, а площадь 46,2 м². Не ясно, являлась ли эта постройка общественным зданием, или была частью частной усадьбы. Изучение границ и размеров хозяйственных дворов требует дальнейшего исследования.

Второй строительный горизонт содержит остатки жилища № 25. Оно частично перекрыто остатками жилища № 26, ориентированное также как, как жилище № 26. Ориентировка обоих жилищ и место их расположения объясняются единым планом застройки городища, что подтверждается раскопками разных участков памятника.

К третьему строительному горизонту отнесены остатки жилища № 27, частично сохранившиеся в виде следов прокопченных дымоходных каналов, а также хозяйственная яма.

Четвертый горизонт проявился частично, в виде каменной конструкции, поврежденной более поздними перекопами корейских крестьян. На этом же уровне обнаружены остатки хозяйственных ям и хозяйственных построек, частично вошедших в границы раскопа.

Перспективными направлениями для дальнейших исследований остается изучение стратиграфии памятника на разных участках. Необходимо продолжать раскопки городских кварталов, где остатки жилых и хозяйственных сооружений сохраняются обычно частично, и каждое из них является важным вкладом в изучение домостроительства у бохайцев. Неясными остаются размеры городских кварталов, поэтому необходимо исследовать дороги на более значительных участках. Не раскопаны пока административные здания. Недостаточно изучены фортификационные сооружения. Высказанные предположения о периодизации памятника также требуют проверки и подтверждения. Это лишь немногие из длинного ряда насущных задач, требующих своего решения вближайшие годы.