Ⅴ. 자바이칼^{주 023}

각주 023)

바이칼 호수 동쪽에 위치한 산악지역.

자바이칼과 관련해서는 원칙적인 문제 하나만 제기될 수 있다. 즉 그곳에 지나치게 많은 부대가 집결해 있는 것은 아닌가 하는 점이다. 이곳에 부대가 있는 이유는, 분쟁 지역과 가까운 지역들에서는 그들에게 식량을 공급하는 것이 불가능하기 때문이거나 혹은 청국에 영향력을 행사해야 하기 때문으로 설명될 수밖에 없다. 이 두 가지 관점에서 볼 때 불필요한 대대는 모두 이곳에서 동쪽으로 이동시켜야 한다.

 

시베리아철도

내가 임박한 전쟁에서 시베리아철도 같은 중요한 요소를 간과하고 있는 것 같다고 나를 비난할 수 있다. 그러나 첫째, 우리는 여기서 철도가 준공될 때까지 앞으로 몇 년은 남아 있다는 사실을 이야기했다. 왜냐하면 일본으로서는 선박건조 계획이 상당 부분 실행되기만 하면 철도 준공 전에 우리에게 전쟁을 선포하는 것이 이익이기 때문이다. 다음, 철도는 수송능력이 미약하므로 군사행동이 시작되고 몇 달 안에 부대를 획기적으로 늘릴 수단으로 철도를 검토한다는 것은 불가능하다. 철도는 군사행동 초반의 운명이 이미 결정될 즈음, 즉 우리 방어선을 프리아무르 깊숙이 옮기거나 아니면 우리가 한국(만주)을 결정적으로 공격할 즈음에 비로소 영향을 줄 것이다. 마지막으로, 동만주에 미리 부대를 집결시켜 놓지 않으면, 일본이 발해만에 상륙하는 날부터 또는 그들이 한국 북부에 발판을 구축하는 날부터는 자바이칼의 경계에서 블라디보스토크까지는 만주철도가 아예 존재하지 않는 셈 쳐야 한다.

 

함대

널리 알려진 러시아 및 일본 함대의 비교 자료들은 우리가 전쟁 준비가 되어 있지 않다는 생각을 더할 수 없이 확인시켜 준다.

일본은 자국 내해에 광범위하고 안전한 기지를 보유하고 있고, 황해 및 동해에서의 작전을 위해 전진 거점들을 대한해협으로 옮겨 놓았다. 일본 함대는 수많은 급탄소를 보유하고 있는데, 대략 가옥 창고 20개, 해군공창 5개, 그리고 개인 소유의 조선소 7개이다. 이에 비해 우리에게는 블라디보스토크에 해군공창이 1개 있을 뿐으로, 여기에는 도크 하나와 분견대의 요구를 충족시킬 수 없는 작업장들이 갖추어져 있다. 이런 사정 때문에 함선들은 (선원들의 공통된 의견에 따르면) 당연히 받아야 할 수리를 전혀 못 받고 있다. 우리의 석탄 조달 문제는 일본인들이 쥐락펴락 하는 실정이다.

일본 함대의 가공할 발전 계획은 이미 비밀이 아닐 정도로, 즉 그 계획을 전 세계가 알고 있을 정도로 실현이 임박해 있다. 우리 해군부에 그에 상응하는 계획이 있느냐는 질문에 대해서는 매우 소수의 인물들만이 자신 있게 대답할 수 있을 것이다. 그 정도로 이 일은 잘 진척되지 않았다.

태평양 분함대의 예비대 노릇은 발트함대가 하고 있다. 발트함대를 최대로 압박한다는 전제를 둘 경우(즉 지중해에 있는 우리 함선을 모조리 이동시키고, 발트해에는 대양에서 살아남을 수 없는 것만 남겨 놓는다고 전제를 하면), 1897년 여름에는 일본에 필적하는 병력을 동방에 집결시킬 수 있을 것이다. 그러나 이미 일본의 계획이 대부분 실현될 즈음인 1900년에는 (우리와 일본이 계획적으로 건조하고 있는 선박에 주목한다면) 함대의 공격조가 러시아는 41척, 일본은 60척이 될 것이다.^{주 024}

각주 024)

			주작전 함대			보조작전 함대	해안 방위 함대
		1급 장갑함과 순양함	속도 16노트 이상의 순양함	수뢰 순양함	대양 수뢰정	속도 16노트 이하의 순양함